Автомобиль-Вездеход «Роллс-Ройс»

Трудно себе представить, но в начале XX века уже существовали вездеходы. И хотя по своим конструктивным решениям они значительно уступали современным машинам подобного класса, преодолевали бездорожье вполне удовлетворительно. Шестиместный легковой автомобиль «Роллс-Ройс» был изготовлен в 1914 — 1915 годах и имел металлический кузов, откидывающийся брезентовый тент. Руль и все рычаги управления были расположены справа. Эти автомобили хотя и не были технически оригинальны, благодаря совершенной конструкции, высокому качеству изготовления и сборки, своей надежности, стали образцом в автомобилестроении.

Шестицилиндровый двигатель «Роллс-Ройса» рабочим объемом более 7 литров развивал мощность 50 л.с. Каждый цилиндр, изготовленный из чугуна, имел по 2 свечи зажигания. Цилиндры устанавливались в два отдельных блока — по 3 в каждом. Над клапанами были предусмотрены медные резьбовые пробки. Они были нужны для того, чтобы не снимать головку цилиндров при притирке клапанов. Оба блока были установлены на общий картер. На правой стороне двигателя располагался распределитель зажигания, а на левой — магнето. Аккумулятор крепился кронштейнами к раме справа, между гусеницей и передним колесом. Топливный бак был герметично закрыт, чтобы при запуске ручным насосом в нем создавалось давление.

You may also like...