Киа Маджентис

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с надобностью замены своего автотранспортного средства. Вот и я столкнулся с такой необходимостью. Друг продавал свой Маджентис. Машина была в отличном состоянии, да и пробег всего лишь 15 тысяч километров за год эксплуатации. Прокатился, вроде бы все нормально, ничто нигде не скрипит и не трещит. Единственное, что не понравилось — это мощность двигателя, слишком уж она слабая, всего 101 лошадиная сила.

В общем, отказался я от нее.Подумав немного, решил, что буду брать новую машину. На тот момент у меня в наличии было чуть более 600 тысяч рублей. Набрал еще около двухсот тысяч. Автомобиль был нужен очень срочно. Посмотрел фото в инете, почитал различные отзывы, в том числе и джили отзывы geely mk cross. Затем отправился на поиски по автосалонам. Понравились Тиана и Кашкай, вот только эти модели стоят около одного миллиона рублей и ждать их нужно почти два месяца. В расстроенных чувствах отправился домой. По дороге заметил автосалон Киа. Решил зайти, вдруг предложат что-нибудь стоящее. Не пожалел, что зашел.

Менеджер предложил мне Маджентис за 829 тысяч рублей. Немного больше, чем я планировал, но зато машина была в наличии и и можно было забрать в тот же день. Быстренько оформил все необходимые бумаги и я уже катался по городу на новеньком авто.Впечатления. Комплектация «Люкс плюс». Подушки безопасности по кругу. Встроенная магнитола с разъемом для флешки работает нормально. Качество звучания музыки приличное. Мощность двигателя 150 лошадиных сил — настоящий зверь. Цвет кузова серебристый, хотел, конечно, черный, но…

Коробка передач автоматическая. Работает без нареканий.С момента покупки прошло чуть больше года. Пробег составил чуть более 20 тысяч километров. Первые впечатления от эксплуатации я вам скажу не самые хорошие. Обо всем по порядку.Первые проблемы начались сразу же при выезде из автосалона. Выезжаю я, значит, такой весь счастливый и довольный. Проехав всего несколько метров замечаю, что на приборной панели горит датчик «чекинж». Разворачиваю машину и возвращаюсь в салон. Спустя три часа мне вернули машину, заменив кислородный датчик.

Следующие несколько месяцев Маджентис «вел себя» очень достойно. Но вот пришла зима и начались капризы — появился стук в задней части авто. Отправился в автосалон. Выяснили, что стучат пыльники амортизаторов. Заклеили кусок изоленты и отправили восвояси. Весной застучали передние пыльники. Снова кусок изоленты.Технический осмотр после 15 тысяч километров обошелся мне в восемь с половиной тысяч рублей. Заменили все фильтра, залили новое масло. Бонусом послужила бесплатная мойка автомобиля. Был возмущен стоимостью работ.

Потребовал заменить свечи, на что мне ответили отказом.Проехав около 19 с половиной тысяч километров снова появился стук в задней части. Как опытный водитель Киа я уже знал в чем причина. Проверив все, убедился в своей правоте — с пыльников слетела изолента. Снова поехал в сервис. Вот тут-то случилось чудо — потек левый амортизатор. Почему я обрадовался поломке? Все дело в том, что Киа дает гарантию на ходовую всего 20000 км, а они у меня «наступили» бы через пару дней. Отремонтировали по гарантии всего за две недели.На этом буду заканчивать свой отзыв. Всем пока!