Skoda Yeti возвращается к корням
На вопрос, где производится Skoda Yetii большинство ответит, что в Чехии. Мало кто знает, что родстер под названием Yeti выпускается в десятке километров от границы с Польшей.
Kvasiny — это небольшая деревня, которая была создана в 1544 году, сегодня, в которой проживает почти 1400 человек, а 4200 ездит каждый день в местную фабрику, которая производит известные не только в Европе автомобили. Kvasiny один из самых современных во всем концерне Volkswagen и за год в состоянии произвести 100 тыс. автомобилей. В настоящее время производятся здесь такие модели автомобилей марки Skoda запчасти для которой можно приобрести на сайте skoda-bu.ru: Superb, Superb Combi, Roomster и Yeti. Когда-то лесопильный завод, сегодня завод автомобилей. Как и большинство, производящих автомобили на территории Чехии, а также первый абзац в истории Kvasin записал лесопильный завод, кирпичный завод и завод бетонный, которые последовательно вели деятельность на территории, занимаемой в настоящее время производственными помещениями, Skoda Auto.
Самое интересное.Первый контакт с автомобилем начал в Kvasiny, инженер Франциск Карел Янечек, от подготовки производства небольшого автомобиля по лицензии немецкого DKW тип Meisterklasse. Соглашение было подписано 20 июля 1933 года. Kvasiny был внесён в реестр предприятий 1 августа 1934 года. Также в этот период из компонентов, поставляемых компанией немецкого производителя были смонтированы первые экземпляры автомобилей. В конечном итоге они получили название Ява 700 (от фамилии Janeček — Странник) выходные были двухцилиндровым двигателем. Двигатель имел объем цилиндра 692 см2 и мощность 20 лошадиных сил. У авто была независимая подвеска, электрооборудование и механические тормоза-барабанные. Ява 700 длиной 3895 мм, ширина-1485 мм, высота 1500 мм, колесная база 2700 мм.Кузова, выпускаемые в Kvasiny имели деревянную раму из специального букового дерева, поставляемого из Словакии. Это была очень прочная конструкция, секрет которой заключался в правильном соединении деревянных элементов. А необычные испытания заключались в установке на крыше автомобиля специальной платформы, на которую входило 30 человек. После такого теста, крыша и конструкция автомобиля оставались нетронутыми.
В последующие годы до начала II мировой возникло в Kvasiny много интересных прототипов, среди них очень удачная Java Minor. Предприятие имело большие планы, но тогдашняя политическая ситуация и национализация не позволило их реализовать.В 1947 году закончилось производство последних 230 экземпляров, Java Minor и осталось только производство кабин в распоряжение заказчика передвижных подъемных устройств Skoda 706. Ставка в Kvasiny была включена в административном порядке корпорации Шкода-Пльзень, из которого выделили государственные производства автомобилей (AZNP). Kvasiny получил в наследство монтаж представительной Skoda Superb с шестицилиндровым двигателем рабочим объемом 3137 см3. Эти автомобили были предназначены для представительских целей.
Динамичное развитие завода началось практически в 1947 г, когда было начато производство нескольких моделей автомобилей, Skoda 1101, Aero Minor или Skoda 1200. В 1958—1959 годы сделали первую серьезную реконструкцию завода. Хитом стала Skoda 450 Felicia в версии кабриолет. Еще известные модели: Skoda Octavia Combi, Шкода 110 Г Купе, Skoda 130 RS, Skoda Garde, Skoda Rapid, Skoda Favorit/Forman/Praktik, Skoda Felicia, Skoda Пикап/VW Caddy.Самый современный завод Шкода.Решение концерна Volkswagen о производстве новых моделей, к которой принадлежит Skoda Auto, обусловила решение о строительстве нового завода в Kvasiny. Помимо наименования старой фабрики, которая в конечном итоге полностью уничтожена , возник самый современный завод по производству автомобилей на территории Чешской Республики. Первой моделью, которая в середине 2001 года уехала с конвейера была Skoda Superb. Версия первого легкового автомобиля марки Skoda была представлена в марте 2005 года во время международной автомобильной выставки в Женеве. Прототип под названием Yeti имел голубой цвет кузова и лишь незначительно отличался от выпущенной в производство в мае 2009 года серийной версии.
