Лазерные стенды развал схождения — плюсы и минусы
Лазерный стенд развал-схождения на сегодняшний день самые распространенные, несмотря на появление более продвинутых технологий, которые уже наступают лазерным на пятки.
Но конструкции стендов с лазерным лучом считаются более продвинутыми, чем оптическое оборудование — лазерный луч узкой направленности отвечает за точность замеров при определении углов наклона колес.
Стенд достаточно простой в обслуживании и эксплуатации, позволяет проводить комплексные замеры и регулировку ходовой части авто. Причем управлять станком может всего один оператор.
Комплектация лазерных стендов развал схождения состоит из:
- двух измерительных головок
- двух самоцентрирующихся захватов
- двух захватов с измерительной шкалой
- двух поворотных кругов
- держателя педали тормоза
- держателя рулевого колеса
- калибровочной стойки
- калибровочной рамы
- рамной опоры.
Лазерные стенды развал схождения — в чем преимущество
- Направленный пучок лазерного луча и специальный оптический датчик фиксируют параметры колеса с довольно высокой точностью измерений. В оптических стендах, которые классом ниже, могут быть погрешности в измерениях, которые могут сводить на нет любые усилия по продлению срока эксплуатации резины.
- Лазерный развал схождение может одновременно калибровать сразу все 4 колеса.
- Оптимальное соотношение точности регулировки и стоимости оборудования.
- Стенд непривередлив к климатическим условиям.
- Быстрая окупаемость.
- Долговечность.
Лазерный развал схождение — недостатки
- Операции выполняются в ручном режиме, качество зависит от квалификации и опыта мастера.
- Время одной процедуры — около часа или больше. Поэтому оборудование идеально подойдет для СТО с пропускной способностью до 5-7 автомобилей в день, иначе другим клиентам придется долго ждать или ехать в другой автосервис.
- Вышеописанные риски снижают доходность мастерской.
- Углы наклона колес определяются не настолько точно, как другими более современными стендами.
Как работает лазерный стенд
Лазерный развал схождение оснащен источником излучения, а также зеркалами и несколькими измерительными шкалами.
На авто на одинаковом расстоянии друг от друга и от измерительной шкалы устанавливают излучатели.
Далее калибруют лазерные лучи, чтобы их линии проходили параллельно относительно плоскости колес автомобиля.
На колеса монтируют зеркало параллельно плоскости их вращения. Зеркало закрепляют специальным зажимом.